인버터 제어 콤프레셔

종래의 전력 절약 운전은···

베이스 로드기(2호기)와 부하 흡수기(1호기)를 설정하여 부하 흡수기를 먼저 언로드(부분 부하 운전)시켜 정지시키는 것이 기본이었습니다.

신형의 전력 절약 운전은 복수 콤프레셔 운전으로 하여 V타입을 최저1베이스기를 도입하는 것이 포인트입니다

• V타입은 항상 부하 흡수기로서 운전한다.
• M타입은 베이스기로서 전부하와 정지로 운전한다.

회전수제어로 V타입을 1베이스기로 도입하여 용량 조정을 모두 V타입으로 하고 한층 더 전력 절약이 되어 효율 좋은 운전이 가능합니다.